Cathay Pacific podnosi opłaty paliwowe

Podwyżka obejmie wszystkie trasy obsługiwane przez hongkońskie linie lotnicze. W zależności od długości lotu dopłata paliwowa wzrośnie nawet o ponad 100 proc. Opłata paliwowa jest naliczana za każdy segment podróży i dotyczy wszystkich klas rezerwacyjnych, niezależnie od taryfy.

Na lotach długodystansowych (m.in. między Hongkongiem a Europą, Ameryką Północną czy Australią) – wzrost wyniesie z 569 (270 złotych) do 1 164 dolarów hongkońskich (553 złote) za odcinek, opłata paliwowa w rejsach do Azji Południowej wzrośnie z 264 (125 złotych) do 541 dolarów hongkońskich (257 złotych). W przypadku pozostałych połączeń regionalnych pasażerska opłata paliwowa wzrośnie ze 142 (67 złotych) do 290 dolarów hongkońskich (138 złotych). W przypadku biletów wystawianych w innych walutach zmiany są niestety podobne – przykładowo dopłata liczona w dolarach amerykańskich wzrośnie z 72,9 do 149,2 dolarów amerykańskich na wielu trasach międzykontynentalnych, co odpowiada wzrostowi z 272,6 do ponad 558,8 złotych.

Podwyżka dopłat to odpowiedź na dynamiczny wzrost kosztów paliwa lotniczego. Według przedstawicieli Cathay Pacific, ceny paliwa niemal podwoiły się od początku eskalacji napięć na Bliskim Wschodzie, co znacząco podnosi koszty operacyjne linii lotniczych. Konflikt w regionie wpłynął na globalny rynek ropy oraz transport lotniczy – część tras musi być wydłużana ze względu na zamknięcie przestrzeni powietrznej, a dostawy paliwa są zakłócane. W efekcie ceny paliwa lotniczego wzrosły nawet do prawie 150 dolarów amerykańskich za baryłkę, podczas gdy jeszcze niedawno utrzymywały się w przedziale 85–90 dolarów.

Cathay Pacific nie jest jedynym przewoźnikiem reagującym na rosnące koszty. Podwyżki cen biletów lub dopłat paliwowych wprowadziło już wiele linii lotniczych w regionie Azji i Pacyfiku, m.in. przewoźnicy z Australii i Indii. W branży lotniczej paliwo stanowi nawet jedną czwartą kosztów operacyjnych, dlatego jego gwałtowny wzrost szybko przekłada się na ceny biletów.

Mechanizm dopłat paliwowych stosowany przez Cathay Pacific zakłada ich regularną aktualizację w zależności od cen paliwa, zwykle w cyklu miesięcznym i zgodnie z wytycznymi władz lotniczych Hongkongu. Oznacza to, że w przypadku dalszych wahań cen ropy wysokość dopłat może zostać ponownie skorygowana w kolejnych miesiącach.